Toto nové německé auto je během jízdy pokryto solárními panely a poplatky

Všechny Novinky
Všechny fotografie od Sono Motors GmbH

U řidičů elektromobilů je velký strach přilepený daleko od nabíjecí stanice na kraji silnice.

Zatímco někteří navrhli, že umístění solárních panelů na střechy automobilů by bylo možným způsobem, jak prodloužit životnost baterie, německá společnost Sono Motors zašla ještě o krok dále: představila vůz zcela pokrytý panely, což podle nich umožňuje vozidlu pohánět se za průměrné denní dojíždění.


Známý jako Sion, bude to „první sériově vyráběný vůz se solární integrací, který se dostane na trh“, jehož cena bude přibližně 25 500 eur, tedy přibližně 29 000 dolarů.

'Solární články plynule splynou s povrchem vozidla a mohou při maximálním výkonu generovat až 34 kilometrů dalšího dojezdu denně,' uvedla společnost v tisková zpráva . 'To je výrazně nad průměrnou vzdáleností 17 kilometrů dojíždějících v Německu na své pracoviště.'

Prototyp modelu Sion z roku 2017, který byl navržen a vyroben v Mnichově, byl prodloužen a zvětšen, nyní se může pochlubit hlubším prostorem pro nohy a větším vnitřním prostorem spolu s kompatibilitou aplikací pro sdílení jízd - což je ideální pro ekologické služby spolujízdy.

PŘÍBUZNÝ: Holandská společnost představila první solární automobil na dlouhé vzdálenosti - čtyřmístný světelný rok


Aplikace umožňuje lidem sdílet vozidlo, sdílet jízdy a energii - díky a obousměrné nabíjení funkce, jak je vidět níže.

Všechny fotografie od Sono Motors GmbH

Sono Motors plánuje vyvinout více vozidel založených na platformě Sion, například v oblastech městské mobility, obchodní dopravy a pro přepravu „na poslední míli“ - jako jsou poštovní dodávková vozidla, která přepravují produkt pouze na krátkou vzdálenost.


Do zábavného experimentu v oblasti crowdsourcingového inženýrství zapojuje Sono Motors ty, kteří předobjednali Sion, do výběru určitých podrobností o vozidle prostřednictvím komunitních hlasů. Společnost říká, že tento druh účasti je v „oblasti vývoje vozidel“ nový.

TAKY: Ojeté baterie do elektromobilů by mohly být recyklovány do nového života jako úložiště energie pro solární farmy, uvádí nová studie

Emise uhlíku, kterým se nelze při výrobě a výrobě vozidla vyhnout nebo je snížit, jsou zcela kompenzovány. A i když vůz, jehož cílem je vydat se svým prvním zákazníkům na začátku roku 2022, nemusí být optimální pro mezikontinentální turné po Evropě, cestující na krátké vzdálenosti v budoucnosti budou brzy moci řídit auto, které vyrábí jako malý dopad na planetu, jak je to možné.

Zapněte s pozitivitou sdílením dobrých zpráv o autě se svými přáteli na sociálních médiích ...