Tato nákladní vozidla bez emisí z Německa by mohla být budoucností městské dopravy

Všechny Novinky

Berlínský startup vyvinul nové elektrické dodávkové vozidlo, které může přepravovat nákladní auto v balíčku velikosti jízdního kola.

To

TO nyní prodává průkopnickou edici svého nového „transportéru s asistencí pedálu“, který v krátkosti označují jako PAT. I když je možná přesnější nazývat jej „systém pro doručování nákladních e-kol“, protože k tomu určitě slouží.


Zatímco dodávka může nést čtyřikrát více krabic než ONO PAT, přepravní kontejner, který jde na PAT, lze ručně naložit na „doručovací náboj“ ONO a čekat na kolečkách, aby se snadno odvalil na zadní část kola když je čas, párování, které podle představitelů společnosti může zcela objevit městskou logistiku.

Jejich argumentem je, že v typicky úzkých evropských městských ulicích je mnoho výhod elektrického kola s nákladním prostorem mnoho.

Může parkovat na chodnících, čímž odpadá nutnost hledat parkování v hustých městských oblastech. Může použít cyklistické pruhy ke zmírnění dopravní zácpy a zabránění nutnosti zastavovat na ulici a nevyžaduje řidičský průkaz, pojištění ani registraci - všechny problémy, kterým čelí běžní řidiči dodávkových vozidel.

PŘÍBUZNÝ: Toto nové německé auto je během jízdy pokryto solárními panely a poplatky


Rychlé výlety do a z ONO Hubů by operátorům a koordinátorům umožnily vyrovnat malou velikost ONO PAT.

Mezi další funkce patří startér aktivovaný čipem RFID, který zabrání krádeži; pro řidiče je k dispozici také uzavřená kabina, která pomáhá těm, kteří dodávají, dělat práci trochu pohodlnější - zejména během mrazivých zim.


To

Největší výhodou je samozřejmě to, že vozidlo je bez emisí, s rychlou dobou nabíjení a omezenými výdaji na baterii.

Poté, co podstoupil zátěžové testy, aby zjistil, kolik PAT a hubů by bylo potřeba pro obsluhu metropolitní oblasti, ONO letos na podzim zakládá přítomnost ve čtyřech německých městech, přičemž pět hub funguje pouze z Berlína. Cíle společnosti do roku 2025 jsou obsluhovat 60 měst a snad i více.

Podobné, i když trochu méně sofistikované, nákladní e-kola se testují a lze je vidět v ulicích Manhattanu - kde jsou UPS, DHL a Amazon všichni přidávají své vlastní verze PAT do příslušných dodávacích flotil, což znamená, že maličká vozidla by mohla být cestou vpřed pro městskou logistiku.

DODÁVEJTE dobrou zprávu svým přátelům na sociálních médiích ...