Poop-poháněný palivový článek mohl pohánět svět

Všechny Novinky

Benson Lee vyvinul palivový článek o velikosti kilowattů, který může běžet na plyny emitované z rozkládajícího se zvířecího trusu, lidského odpadu a potravinového odpadu. Důsledky jsou fantastické ... Lee čísla, “dvě třetiny lidí na této planetě nemají elektřinu. To jsou 4 miliardy lidí. Všichni mají lidský odpad. Předpokládáme, že mohou kopat díru. “

Málokdo ocení krásu žumpy.


To je výzva, které čelí Benson Lee, když hledá investory, aby se připojili k úsilí, které přeměňuje hovno na moc.

Lee je generálním ředitelem společnosti Technology Management Inc., Ohio, která více než 15 let strávila vývojem palivového článku o velikosti kilowatt, který může pracovat na různých palivech.

A jedno z paliv, které se živí, pochází z plynů emitovaných z rozkládajícího se zvířecího trusu, lidského odpadu a zbytků potravin.

Důsledky takové technologie vám mohou vyrazit dech.


'Dvě třetiny lidí na této planetě nemají elektřinu.' To jsou 4 miliardy lidí, “řekl Lee. 'Všichni mají lidský odpad.' Předpokládáme, že dokážou vykopat díru, vytvořit žumpu, umístit na ni plachtu, vložit trubku a vyrobit elektřinu. “

červená stodolaV krátkodobém horizontu by nejpravděpodobnějšími příjemci byli chovatelé mléčných výrobků z Ohia a 900 potravinářských závodů státu; mohli snížit náklady na energii a likvidaci odpadu a zvýšit zisky.


Některé odhady naznačují, že organický odpad z Ohia, alias „biomasa“, je schopen produkovat nejméně 65 procent domácích potřeb elektřiny.

Aby se to stalo, společnost TMI uzavřela partnerství s Ohio Agricultural Research and Development Center, které v posledních letech shromáždilo 1,5 milionu USD ve státních grantech na rozvoj podnikání na Frontové hranici a 1,74 milionu USD ve federálních fondech, aby vytvořilo průkopnické zařízení na výrobu biomasy a energie. Areál Wooster Township.

Týmy po celém světě pracují na vývoji palivových článků pro nejrůznější účely. Palivové články jsou čistší, tišší a mnohem účinnější než spalovací motor a mohou běžet i na něco jiného, ​​než je omezená dodávka fosilních paliv na světě.

Jsou však také „rušivou technologií“, což je výraz pro něco tak radikálního, že by mohl nahradit dominantní technologii a změnit lidské chování.


Změna lidského chování

Je velmi těžké přimět potenciální investory a zákazníky, aby seděli dostatečně dlouho na to, aby slyšeli o důkladně neznámých koncepcích.

„Říkám tomu misionářský marketing. Musíte přeměnit pohany, aby naplnili chrámy a kostely, abyste jim mohli kázat, “řekl Lee.

TMI zaměstnává asi 20 lidí a na technologii palivových článků pracuje od roku 1990.

Pokusil se vyhnout zdvojování úsilí druhých, řekl Lee. Spousta společností se snaží vyvinout náhražky baterií a jiné mají takové velkolepé cíle, jako je výměna celého centrálního energetického zařízení.

TMI se tedy rozhodlo jít po kilowattové třídě palivových článků a stanovilo několik předpokladů.

Systémové předpoklady

Systém musel být tak snadno použitelný, aby kupující mohl zařízení udržovat. Muselo by to přijít kompletní, takže by to celé mohlo být doručeno běžným dopravcem a připraveno někým bez speciálního nářadí, vybavení nebo školení. A muselo by to běžet na různých palivech, jako je rostlinný olej, palivo pro tryskové motory a nafta.

Zaručeně však existuje jen jedno palivo téměř kdekoli na světě: metan, který vzniká při rozpadu organické hmoty.

Zdálo se, že Ohio má na to spoustu zdrojů, včetně stovek potravinářských závodů a farmářských „digestorů“, stanových zařízení, která shromažďují a rozbíjejí kravský hnoj.

'To je všechno surovina pro energii,' řekl Lee.

S ohledem na to se společnost TMI obrátila na OARDC v okrese Wayne a její zaměstnance zemědělských odborníků.

Úspěch v laboratoři

V laboratoři a v předběžných polních testech systém funguje. Přeměňuje metan na směs plynu bohatou na vodík, která pohání palivový článek na tuhý oxid. Palivový článek TMI pracuje ve většině prostředí a není ovlivněn sírovými kontaminanty, které jsou běžné v organickém odpadu, ale většinu palivových článků zužují.

Předtím, než bude možné provést testování v terénu, bude ale systém potřebovat výhodu nějakého rutinního inženýrství, jako je jeho vybavení ovládacími prvky, aby se mohl samoregulovat, a ujistit se, že celé nastavení je odolné a nezlomí se.

Najít peníze, aby se projekt posunul vpřed, je „brutálně těžké,“ uznal Lee.

'Kdybych řekl, že budu vyměňovat baterie, lidé by to pochopili a mentalita by byla otevřenější,' řekl.

Obchodní spisovatelka Paula Schleis je k dispozici na telefonním čísle 330-996-3741 nebo [chráněno e-mailem]
Původně publikováno v Ohio Beacon Journal