Obama odhaluje „historické“ standardy pro účinnost automobilů

Všechny Novinky

auto-execs-obama-garden.jpgPrezident Obama včera oznámil, co se rovná historickému posunu v politice změny klimatu, novému pravidlu, které posiluje standardy spotřeby paliva a emisí skleníkových plynů pro automobily.

V projevu jednoty se k Obamovi připojili v Růžové zahradě prezidenti nebo ředitelé deseti výrobců automobilů a United Auto Workers, když hlásal nový konsenzus, kde „vyhrávají všichni“.


Program bude vyžadovat průměrný standard spotřeby paliva 35,5 mil za galon u všech nových nákladních automobilů a automobilů prodávaných ve Spojených státech v modelovém roce 2016, včetně SUV - od současných 25 mpg. Dohoda by po dobu životnosti 8letého programu ušetřila plánovaných 1,8 miliardy barelů ropy. Nebo, slovy prezidenta, „více ropy, než jsme loni dovezli ze Saúdské Arábie, Venezuely, Libye a Nigérie dohromady.“

Při řešení obav z toho, zda by tyto změny znamenaly vyšší náklady na auto, prezident vysvětlil, že tyto náklady, odhadované v průměru na přibližně 600 $ na auto, budou kompenzovány za pouhé tři roky a že „během životnosti vozidla by typický řidič ušetřil přibližně 2 800 $ získáním lepšího počtu kilometrů plynu. “

Mluvčí předního automobilového průmyslu to shrnul ve svém prohlášení před začátkem akce: „Co je důležité na tomto oznámení, je to, že zahajuje nový začátek, éru spolupráce. Po sedmi dlouhých letech debat o tom, zda by státy nebo federální vláda měla regulovat automobily, se prezidentovi podařilo přivést ke stolu tři regulační orgány, 15 států, tucet výrobců automobilů a mnoho ekologických skupin & hellip; Všichni souhlasíme, že budeme společně pracovat na národním programu. “

Výrobci automobilů vítají národní politiku týkající se standardů spotřeby paliva a emisí skleníkových plynů, protože poskytuje regulační jistotu a předvídatelnost - spíše než měnící se státní a federální normy - a zahrnuje flexibilitu, která výrazně sníží náklady na dodržování předpisů.


Ministr dopravy Ray LaHood označil program za „největší skok v historii, jak zvýšit účinnost automobilů“.

Je to první národní limit emisí skleníkových plynů v USA.


Vedoucí představitelé v oblasti životního prostředí tleskali, ale budou prosazovat přísnější standardy. & ldquo; Jedná se o důležitý krok vpřed při plnění slibu učinit ze Spojených států lídra v boji proti globálnímu oteplování, & rdquo; řekl Brian Nowicki, ředitel politiky v oblasti klimatu v Kalifornii v Centru pro biologickou rozmanitost. & ldquo; Je však zásadní, abychom i nadále usilovali o ambicióznější automobilové standardy; podle dnešního návrhu by americká palivová ekonomika byla v roce 2016 stále nižší, než dnes dosahuje Čína. & rdquo;

Současné evropské a japonské normy jsou přibližně 43,3 a 42,6 mpg; Čínský standard je letos 35,8 mpg.

Guvernéři Arnold Schwarzenegger z Kalifornie a Jennifer Granholm z Michiganu se oznámení zúčastnili s panem Obamou. Automobilky ve skupině zahrnovaly manažery z Ford, Toyota, General Motors, Honda, Chrysler, BMW AG, Nissan, Mercedez-Benz, Mazda, Volkswagon,