Cíle Pařížské dohody mohou být splněny dříve, než se očekávalo

Všechny Novinky

Prudký pokles nákladů na technologii obnovitelné energie - dokonce z cen před několika lety - znamená, že emise uhlíku se mohou snižovat rychleji a zasáhnout cíle dříve, než předpokládá Pařížská dohoda o klimatu. K tomu slouží tři technologie:


1. Solární- průměrná cena MWh elektřiny ze solárních článků klesla z 394 USD v roce 2009 na 55 USD dnes. Společnost Solar v loňském roce představovala 39% veškeré nové kapacity na výrobu elektřiny, přičemž poprvé překonala všechny ostatní metody.

2. Vítr- náklady na větrnou energii rovněž dramaticky poklesl, z průměrných 135 $ za megawatthodinu v roce 2009 na 47 $. Větrná energie se v současné době vyrábí ve 41 z 50 amerických států s kapacitou 82 000 megawattů, což je dvojnásobek před 6 lety.

PŘEKONTROLOVAT: Indie za 12 hodin zasadí rekordních 66 milionů stromů

3. Elektrická vozidla (EV)- změny v dostupnosti EV, nákladech, dojezdu a přijetí zákazníkem jsou pozoruhodné.


EV jako Tesla 3 a Chevy Bolt mají dosah přes 200 mil. I řada 25–30 mil mnoha nových plug-in hybridů pokrývá více než 80% cest, které většina lidí podnikne, pro zbytek je k dispozici benzinový motor. Náklady na novou Teslu a Bolta se pohybují kolem 35 000 USD, průměrná cena nového automobilu v USA je však letos 34 000 USD. V příštím roce bude představeno více než 20 nových elektromobilů, přičemž cena za kilometr elektřiny bude obvykle nižší než polovina ceny benzínu, v závislosti na nákladech na palivo v každé oblasti.

Dobíjení EV baterií dnes trvá méně času; některé z novější technologie dokáže nabít baterie na 80% kapacity za 30 minut nebo méně - díky tomu je rostoucí síť dobíjecích stanic v restauracích a na dálničních zastávkách vhodnější.


VÍCE: Společnost nabízí rekvalifikaci těžařů uhlí jako větrných farmářů zdarma

Model X společnosti Tesla byl testován jako nejbezpečnější SUV vůbec jakéhokoli typu. Bez benzínového motoru nebo převodovky mohou mít elektromobily větší „deformační zóny“ a baterie pod podlahou vytvářejí nižší těžiště snižující převrácení. Kvůli většímu rozsahu točivého momentu u elektromotorů často zrychlují rychleji než benzínová auta.

Nehybridní elektromobily také vyhrávají test údržby, protože nemají k dispozici žádnou převodovku, motor, chladič, vodní čerpadlo, olejové čerpadlo atd. Vzhledem k jejich jednoduchosti a spolehlivosti elektrických motorů mohou EV vydržet 500 000 mil nebo více.

Zatímco uhlí v současné době poskytuje přibližně 30% elektřiny v USA, s každým dalším rokem tento počet klesá. Naproti tomu podíl obnovitelných zdrojů rychle roste a překoná uhlí, možná spíše dříve než později. Postupem času tak budou elektromobily ještě lepší pro životní prostředí, protože jejich zdrojové palivo bude čistší.


PŘÍBUZNÝ: 10letý chlapec vymýšlí zařízení, které zachrání děti před horkými auty

Ekonomická dynamika automobilů s obnovitelným pohonem také vede vlády k podpoře tohoto trendu. Nová politika Indie je, že země bude do roku 2030 prodávat pouze elektromobily. Čína zpívá stejnou melodii s novými požadavky a podporou svého vlastního odvětví elektromobilů. Británie a Francie právě oznámila konec automobilů na fosilní paliva v jejich zemích do roku 2040.

Wayne Parker je konzultant, který pomohl vyvinout jednu z prvních soutěží v oblasti elektrických automobilů a byl zástupcem ředitele kalifornské kanceláře SolarCal. Nyní žije v Eugene v Oregonu a na objednávku má Tesla Model 3. (Najděte ho na LinkedIn )

Klikněte a sdílejte novinky se svými přáteli(Foto Topaz Solar Farm)